Produkter
4-axlad tippvagn-bak bak
Den 4-axliga bakre tippvagnen-är en kraftig-påhängs-påhängssläp- som används för att transportera malm, sand, grus och byggmaterial.
Funktion
Produktintroduktion
Den 4-axliga bakre tippvagnen-är en kraftig-påhängs-påhängssläp- som används för att transportera malm, sand, grus och byggmaterial. Den har en 4-bärande last-bärande struktur och en höghållfast stålram, med en nominell lastkapacitet på 40–60 ton och en lastlådavolym på 40–45 m³. Den är lämplig för transport av bulkmaterial i gruvor, byggarbetsplatser och andra platser.
Tekniska parametrar
|
Punkt |
Specifikation |
|
Övergripande mått (L×B×H) |
10 500 × 2 550 × 3 600 mm (anpassningsbar) |
|
Lastkroppsmått (L×B×H) |
9 500 × 2 500 × 1 800 mm (anpassningsbar) |
|
Lastkroppens volym |
40–45 m³ (anpassningsbar) |
|
Lastkapacitet |
40–60 ton (beroende på konfiguration) |
|
Bruttovikt (GVW) |
80 ton |
|
Antal axlar |
4 axlar |
|
Axeltyp |
Kraftiga-BPW/FUWA-axlar |
|
Upphängningssystem |
Kraftig-bladfjädring (tillval) |
|
Däckspecifikation |
12R22.5 eller 11.00R20 |
|
Antal däck |
16 enheter (dubbla hjul per axel) |
|
Hydraulisk cylinder |
Front-monterad enkelcylinder, 190–220 mm hål |
|
Max tömningsvinkel |
48–55 grader |
|
Rammaterial |
Hög-hållfast Q345B-stål |
|
Lastkroppsmaterial |
Hög-hållfast slitstarkt-stål (Q345B / 610L) |
|
Bromssystem |
Dubbla-luftbroms + ABS (ECE R13-kompatibel) |
|
Landningsställ |
28-tons landningsställ med dubbla hastigheter |
|
Kingpin |
2" eller 3,5" (SAE-standard) |
Produktfördelar
Design med hög belastningskapacitet
En 4-axlig struktur i kombination med en Q345B höghållfast stålram möjliggör en totalvikt på upp till 80 ton och en nyttolast på 40–60 ton.
Hög-effektiv själv-avlastningsstruktur
Använder en främre-monterad hydraulisk enkel-cylinder (190–220 mm), med en maximal avlastningsvinkel på 48–55 grader.
Nötningsbeständig -lastboxstruktur
Lastlådan är konstruerad av Q345B eller 610L nötningsbeständiga-stålplattor, som erbjuder överlägsen slag- och nötningsbeständighet jämfört med vanligt stål.
Säkert bromssystem
Utrustad med ett luftbromssystem med dubbla-kretsar + ABS, som uppfyller ECE R13-bromsstandarderna.
Ramstruktur
Hög-högstyrka helljus
Huvudbalken är konstruerad av Q345B hög-hållfast stål med hjälp av en svetsad struktur, som erbjuder stark motståndskraft mot böjning och vridning, vilket gör den lämplig för långvarig-tung-transport.
Förstärkt vagndesign
Vagnen använder slitstarka -stålplåtar med förstärkande ribbor, som kan motstå kraftiga-påverkansmaterial som malm.
Transport med stor-kapacitet
Standardmåtten är 9 500 × 2 500 × 1 800 mm, med en volym på 40–45 m³, vilket tillgodoser behovet av att transportera stora mängder bulkmaterial.
Automatiserad svetsprocess
Nyckelstrukturer använder automatisk nedsänkt bågsvetsning, vilket resulterar i hög svetshållfasthet och minskar strukturell utmattning under lång-användning.
Anpassningstjänster
Anpassningsbar lastlådas mått:Lastlådans längd, höjd och volym (40–60m³) kan anpassas för att möta transportbehov.
Val av axelmärke:Stöder axelkonfigurationer från märken som BPW och FUWA.
Val av upphängningssystem:Som tillval bladfjädring eller luftfjädring.
Hydraulsystemkonfiguration:Cylinderspecifikationer och märken kan anpassas efter belastningskrav.
Däckkonfiguration:Tillval 12R22.5 eller 11.00R20 däck, stödjer specificerade märken.
FAQ
F: Vad är den minsta beställningskvantiteten?
S: Vanligtvis räcker 1 enhet för en beställning. Bulkköp erbjuder bättre priser och standardiserade konfigurationer.
F: Hur lång är produktionscykeln?
S: Standardkonfigurationens produktionscykel är vanligtvis 20-30 dagar, beroende på beställningskvantitet och anpassad konfiguration.
F: Kan fordonet exporteras till olika länder?
A: Ja. Fordonskonfigurationer kan justeras enligt reglerna i olika länder, såsom axellast, belysningssystem och bromskonfiguration.
F: Vilka certifieringar eller tester finns tillgängliga?
S: Fabriksinspektionsrapporter, kvalitetsinspektionsprotokoll och relevanta exportdokument finns tillgängliga. Vissa konfigurationer uppfyller internationella transportstandarder.
F: Vad är fordonstransportmetoden?
S: Vanligtvis används bulkfartyg eller roll-on/roll-off-fartyg (RORO) för transport, vilket minskar kostnaderna för sjöfrakt och säkerställer fordonssäkerhet.
F: Finns reservdelsstöd?
A: Ja. Vi tillhandahåller paket med sårbara delar,-långsiktig reservdelsförsörjning och teknisk support för bekvämt kundunderhåll.
F: Stöder du OEM- eller varumärkesanpassning?
S: Stöds. OEM/ODM-tjänster är tillgängliga för att möta kundernas behov, inklusive varumärke, kroppsfärg och anpassning av namnskyltar.
F: Hur får man en korrekt offert?
S: Ange inköpskvantitet, konfigurationskrav och destinationsport. Vi kommer att lämna en detaljerad offert inom 24 timmar.
Populära Taggar: 4-axlig semi-påhängssläp med tipp, Kina tillverkare, leverantörer, fabrik med 4-axlig tippvagn-
Nej
Du kanske också gillar
Skicka förfrågan
